luisimbi

hola me gusto mucho la pagina miren me gustaria ver si uds me puede ayudar un poco con esto... estoy entrando recien al mundo de las carreras i arreglar el auto.. ahora tengo un honda civic año 96 modelo lsi sedan 1.5 mi consulta es la siguiente me gustaria si alguien me ayuda con recomendaciones que le puedo hacer a mi motor para poder hacer que ande fuerte si esque se puede...
mi motor es :

D16Y7

* Found in:
o 1996-2000 Honda Civic DX/LX/CX, 1996-97 Del Sol S
+ Displacement : 1593 cm3
+ Bore and Stroke : 75 mm X 90 mm
+ Compression : 9.4:1
+ Power : 106 hp @ 6200 rpm
+ Torque (ft·lb@rpm): 103 (141 N·m) @ 4,600 rpm
+ Valvetrain : SOHC
+ Fuel Control : OBD-2 MPFI


muchas gracias espero que me ayuden.. uds que le pegan mas al asunto de autos i que quisas ayan tenido experiencia con honda o este motor
gracias...

rokeroloko

mano me gustaria ayudarte pero en verdad q nose mucho de carro se q hay gente aqui en el foro q le mete al area y sobre lo q nesesitas suerte mano cdt

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SI NO PUEDES CAMINAR COJE EL BASTON Y SIGUE ANDANDO!!!

carlostalon

oka lo primero que tienes que hacer es medir tu comprecion a ver si tiene lo mismo que dice el libro haci sabes si vale la pena modificarlo . cuentame si es automatico o std?

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www.myspace.com/carlostalon

NISMOracing

lo mejor q puedes hacer sacarle ese motor 1.5 y montarle un zc

Joalexis

lo q puedes hacer es montar un b16 con bloke dalton y camisillas dalton y q telo tunee pepo y si quieres mas ayuda puedes entra a Redirecting... y creeme te orientaran

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nick

hola y bienbenido al mundo de la fiebre espero que tengas pal de pesos largossssssss para esto jajaja
si tienes el cash cambia el motor como dicen los demas del foro un b-16 se mueve bien en el civic
sino tienes tanto flow pues empiesa por lo vacico headers filtro kn bobina msd tuberia directa en 2 pulgadas puedes ponerle un sproker ajustable y un regulador de gasolina cuando agas todo eso postea para darte el sugundo paso
hese motor se le puede sacar pal de caballitos
yo tengo el mismo hecho TURBO y me curo.
bueno suerte

TEDDY

hay tienes par de Trucos de nick y mios pues puedes tirar pistones PM7 o P29 son High pero te curas un rato la tapa si no hay q rebajarla mejor mantenla stock y si le vas a dar un Seteo completo enocha el cigue~al tienes q poner una bomba mas alta de aceite por que te quemas pero lubrica mejor encuanto a tuberia man si vas a gas un resonador no te cae mal o la otra has un Kit Turbo no lo compres echo xq aveces no dan lo esperado

Se de jente que corren 11.9 TURBO SOHC!!!!!

EL CHAMAQUITO

PUES UN INTACK SI ES ESTANDAR O AUTOMANICO NO IMBORTA VAJA A SANAISABEL EN EL AREA SUR Y LLEVALO A SANAISAVELPERFORMEN

EL CHAMAQUITO

MONTALE UN MOTOR JAPONE PARA QUE CORA DE VERDAD

nando937

en vdd lo q cualquiera recomienda es adaptar otro motor pero si tu bolsillo le duele eso pues empieza por mejorar la compresion, osea, intake, tuberia 2plg con el muffler de fabrica(no pipa), esos motores tienen bobina interna asi q mejor ponle unos cables 8mm, espares doble chispa, y un header. No le pongas regulador de gasolina pq estos carros corren secos y si los embuchas no va a moverse cm debe. Si le mandas a rebajar la tapa, vas a sorprender a los B16, creeme, yo tengo un d15b7 con la tapa rebajada y con todos los truquitos q te dije mas otros truquitos un poco mas algaretes y las b16 no se me pegan en alta. Ya sabes q lo importante es mejorar la compresion, con esas cosas ya vas a tener un carrito bastante potente sin gastar mucho dinero.