Originalmente publicado por nando937

en vdd lo q cualquiera recomienda es adaptar otro motor pero si tu bolsillo le duele eso pues empieza por mejorar la compresion, osea, intake, tuberia 2plg con el muffler de fabrica(no pipa), esos motores tienen bobina interna asi q mejor ponle unos cables 8mm, espares doble chispa, y un header. No le pongas regulador de gasolina pq estos carros corren secos y si los embuchas no va a moverse cm debe. Si le mandas a rebajar la tapa, vas a sorprender a los B16, creeme, yo tengo un d15b7 con la tapa rebajada y con todos los truquitos q te dije mas otros truquitos un poco mas algaretes y las b16 no se me pegan en alta. Ya sabes q lo importante es mejorar la compresion, con esas cosas ya vas a tener un carrito bastante potente sin gastar mucho dinero.

Originalmente publicado por davian_trd

primero si es un d16 no es 1.5 litros es 1.6 litros ,dos si quieres correr con poner intake , hedeer , tuberia , no haces mucho solo ruido , ahora si tocas el motor , un buen palo , un buen tabajo de tapa , subir compresion como poner pistones p29 aahh si es automatico aslo standar y si es standar la transmicion de fabrica es infinita (osea es mas larga que la esperanza de un pobre )
puedes poner tapa de ex y cae tira y lo haces vtec ,y ponle la transmicion de ex que es mas corta eso quieren correr a gasolina. Tienes un lego pero correr colleba mucho $$$$